Fond de naissance du générateur diesel
MAN est désormais l'entreprise de fabrication de moteurs diesel la plus spécialisée au monde, la capacité d'une seule machine peut atteindre 15 000 kW.est le principal fournisseur d'énergie de l'industrie du transport maritime.Les grandes centrales électriques diesel de Chine dépendent également du MAN, comme la centrale électrique de Guangdong Huizhou Dongjiang (100 000 kW).La centrale électrique de Foshan (80 000 kW) est une unité MAN.
Actuellement, le plus ancien moteur diesel du monde est conservé dans la salle d'exposition du Musée national allemand.
Utilisations principales :
Le groupe électrogène diesel est un petit équipement de production d'énergie, fait référence au carburant diesel, tel que le diesel, au moteur diesel comme moteur principal pour entraîner le générateur afin de générer des machines électriques.L'ensemble est généralement composé d'un moteur diesel, d'un générateur, d'un boîtier de commande, d'un réservoir de carburant, d'une batterie de démarrage et de commande, de dispositifs de protection, d'une armoire de secours et d'autres composants.L'ensemble peut être fixé sur la fondation, utilisation en positionnement, peut également être monté sur une remorque pour une utilisation mobile.Les groupes électrogènes diesel sont un fonctionnement non continu des équipements de production d'électricité. En cas de fonctionnement continu pendant plus de 12 heures, leur puissance de sortie sera inférieure à la puissance nominale d'environ 90 %.Bien que la puissance du groupe électrogène diesel soit faible, mais en raison de sa petite taille, de son support flexible, léger et complet, facile à utiliser et à entretenir, il est largement utilisé dans les mines, les chantiers de construction, l'entretien du trafic routier, ainsi que usines, entreprises, hôpitaux et autres départements, comme alimentation de secours ou alimentation temporaire.
Principe de fonctionnement:
Dans le cylindre du moteur diesel, l'air propre filtré à travers le filtre à air et les buses d'injection injecté du carburant diesel atomisé à haute pression est entièrement mélangé, dans la pression ascendante du piston, réduction du volume, la température augmente rapidement, atteignant le point d'allumage du carburant diesel.Le carburant diesel est enflammé, le mélange de gaz de combustion, le volume d'expansion rapide, poussant le piston vers le bas, connu sous le nom de « travail ».Chaque cylindre fonctionne à son tour dans un certain ordre, la poussée agissant sur le piston à travers la bielle en une force qui pousse le vilebrequin à tourner, entraînant ainsi la rotation du vilebrequin.
Alternateur synchrone sans balais et installation coaxiale du vilebrequin du moteur diesel, vous pouvez utiliser la rotation du moteur diesel pour entraîner le rotor du générateur, l'utilisation du principe de « induction électromagnétique », le générateur produira une force électromotrice induite, à travers le circuit de charge fermé peut produire du courant.
Seuls les principes les plus fondamentaux du fonctionnement d’un groupe électrogène sont décrits ici.Une gamme de dispositifs et de circuits de contrôle et de protection des moteurs diesel et des générateurs est également nécessaire pour obtenir une puissance de sortie utilisable et stable.
Heure de publication : 05 janvier 2024